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PUNTA LOGICA ENERGIZADORA y VOLTIMETRO 0-70V POWER PROBE 3EZ ( COLOR ROJO, EN CAJA )

PPRPP3EZREDAS

Pruebe los voltajes y los componentes de encendido dentro y fuera del vehículo.
El software EZ Learning, le enseña al usuario cómo operar la herramienta.
El software EZ Diagnostics, le enseña al usuario cómo realizar aplicaciones de diagnóstico comunes en un vehículo.
Navegación guiada por menú
Viene en una caja de alto impacto moldeada, con un adaptador al encendedor y un cable de extensión de 6.1 metros 

El nuevo PP3EZ literalmente le acelera su trabajo en los diagnósticos de los sistemas eléctricos de 12 a 24 voltios. Después de conectar los clips del PP3EZ a la batería del vehículo, el técnico puede determinar de un vistazo el nivel de voltaje y la polaridad de un circuito sin funcionar para un voltímetro o reconectar clips de conexión de un polo de batería al otro. El interruptor de alimentación permite que el técnico automotriz conduzca una corriente positiva o negativa de la batería a la punta del equipo para activar y probar la función de los componentes eléctricos sin perder el tiempo con cables a puente.

El PP3S está protegido contra cortocircuitos.

Prueba instantáneamente los contactos a tierra defectuosos sin realizar pruebas de caída de tensión.

Le permite seguir y localizar cortocircuitos sin perder los fusibles.

También puede probar la continuidad con la ayuda de su cable de tierra auxiliar.

El cable PP3EZ de 6mts (extensible) le permite realizar pruebas a lo largo de toda la longitud del vehículo sin buscar constantemente conexiones de tierra.

Una necesidad absoluta para todos los técnicos automotrices que buscan una solución rápida y precisa para el diagnóstico de sistemas eléctricos.

Antes de utilizar el Power Probe 3EZ lea atentamente el folleto de instrucciones.

¡Advertencia! Cuando se pulsa el interruptor basculante PP3EZ, la corriente / voltaje de la batería se conduce directamente a la punta, lo que puede provocar chispas cuando se pone en contacto con tierra o con ciertos circuitos. Por lo tanto, la Sonda de Potencia NO debe ser usada alrededor de combustible o sus vapores.

El Power Probe 3EZ y el ECT 3000 NO se deben utilizar con los aparatos domésticos de 110/220 voltios, sino sólo para utilizar con sistemas de 12-24 voltios. (Automotriz)
 

PUNTA LOGICA ENERGIZADORA y VOLTIMETRO 0-70V POWER PROBE 3EZ ( COLOR ROJO, EN CAJA )

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El nuevo PP3EZ literalmente le acelera su trabajo en los diagnósticos de los sistemas eléctricos de 12 a 24 voltios. Después de conectar los clips del PP3EZ a la batería del vehículo, el técnico puede determinar de un vistazo el nivel de voltaje y la polaridad de un circuito sin funcionar para un voltímetro o reconectar clips de conexión de un polo de batería al otro. El interruptor de alimentación permite que el técnico automotriz conduzca una corriente positiva o negativa de la batería a la punta del equipo para activar y probar la función de los componentes eléctricos sin perder el tiempo con cables a puente.

El PP3S está protegido contra cortocircuitos.

Prueba instantáneamente los contactos a tierra defectuosos sin realizar pruebas de caída de tensión.

Le permite seguir y localizar cortocircuitos sin perder los fusibles.

También puede probar la continuidad con la ayuda de su cable de tierra auxiliar.

El cable PP3EZ de 6mts (extensible) le permite realizar pruebas a lo largo de toda la longitud del vehículo sin buscar constantemente conexiones de tierra.

Una necesidad absoluta para todos los técnicos automotrices que buscan una solución rápida y precisa para el diagnóstico de sistemas eléctricos.

Antes de utilizar el Power Probe 3EZ lea atentamente el folleto de instrucciones.

¡Advertencia! Cuando se pulsa el interruptor basculante PP3EZ, la corriente / voltaje de la batería se conduce directamente a la punta, lo que puede provocar chispas cuando se pone en contacto con tierra o con ciertos circuitos. Por lo tanto, la Sonda de Potencia NO debe ser usada alrededor de combustible o sus vapores.

El Power Probe 3EZ y el ECT 3000 NO se deben utilizar con los aparatos domésticos de 110/220 voltios, sino sólo para utilizar con sistemas de 12-24 voltios. (Automotriz)