TESTER PROBADOR PROFESIONAL DE UREA (DEF) THEXTON

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Descripción del producto

TESTER PROBADOR PROFESIONAL DE UREA  (DEF) THEXTON

THX108

El DEF-TESTER está diseñado para poner a prueba la concentración de urea del líquido de escape diesel.

De uso Profesional, el probador de 3 discos es exacta en todas las temperaturas. Los discos se magnifican por su diseño convexo haciéndolo muy fácil de leer.

Para usar en la gran mayoría de autos y camiones diesel a partir del 2010

 

A partir del 2014, las regulaciones de emisiones para los motores de camiones Diesel, equipos industriales y para la construcción en USA, Canadá y los países de la UE  requerirán que los fabricantes de motores reduzcan las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

Muchos fabricantes utilizarán un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR, selective catalytic reduction)en la gama 130-560 kW (175-750 hp). El sistema SCR consiste de un catalizador que reacciona con un fluido de escape de diesel (DEF, diesel exhaust fluid) a base de urea para reducir las emisiones del NOx de manera significativa. Esta tecnología SCR se utiliza ampliamente en todo el mundo en vehículos de carretera impulsados por motores diesel.

Es necesario utilizar un fluido DEF en todos los sistemas SCR. Durante el funcionamiento, los equiposy motores con sistemas SCR consumen una pequeña cantidad de DEF, aproximadamente entre el 2 y el 3 % del consumo de combustible diesel por volumen, según la operación, el ciclo de trabajo, la ubicación y las clasificaciones de carga del motor, entre otros parámetros. El pequeño tanque de DEF se debe llenar con regularidad, generalmente con el llenado de combustible diesel.

El fluido de escape de diesel (DEF) es una solución precisamente mezclada que contiene un 32,5 % de urea química de alta pureza y un 67,5 % de agua desionizada, que se inyecta en el sistema de escape para reducir las emisiones de NOx en los motores que cuentan con el sistema SCR.

Los motores que utilizan DEF tienen un indicador en el tablero que alerta al operador acerca de la cantidad de DEF que queda (similar a un indicador de combustible). Hay una luz de advertencia de bajo nivel de DEF que se enciende cuando el nivel de DEF es bajo. Cuando el producto tiene un nivel bajo de DEF, se reduce la potencia suministrada por el motor hasta que el operador llena el tanque de DEF. El motor volverá a los niveles normales de potencia una vez que se haya llenado el tanque. 

Made in USA.